Sono iniziati il 24 luglio i lavori per la sostituzione dei binari in piazzale Costantino Nigra.
I cantieri si sono resi necessari a causa dell’usura provocata dalle forze trasversali, a loro volta generate dagli pneumatici dei filobus e dei bus che attraversano la sede tranviaria nella loro preferenziale.
Leggi tutto “Nuovi binari in piazzale Nigra”
Dopo Piazza Negrelli, anche Rimembranze di Lambrate, capolinea del 33, avrà un nuovo volto. Ad annunciare l’avvio dei lavori è il Comune di Milano tramite i canali social.
Verrà realizzata una doppia cordonatura, più larga della precedente, tra i binari e la carreggiata, sarà rinnovata la fermata di capolinea e, con l’occasione, verranno rimosse le barriere architettoniche attualmente presenti.
Per quanto riguarda l’interno del capolinea: lo spazio verrà suddiviso in quattro settori circolari, all’interno dei quali troveranno spazio degli orti didattici, che saranno curati dalle scuole, un campo da bocce (bocce nella versione provenzale però, la petanque), delle panchine curve in granito bianco attorno alle piante e dei tavoli da ping-pong. Leggi tutto “Il 33 avrà un capolinea rinnovato”
Domenica 25 giugno 2017 l’ACT ha festeggiato in grande allegria l’uscita speciale con la 1699 “Tramito”, più che un tram un Mito, così recita lo slogan coniato dall’ATM nell’ormai lontano giugno del 2001.
Alla partenza dal Deposito ATM di Leoncavallo si è curata innanzi tutto la classica foto di gruppo, scattata in persona dal graduato ATM di servizio, il quale prima di partire ci ha ricordato che durante il giro dovevamo attenerci alle disposizioni sulla tabella di marcia, soprattutto per le foto ricordo al tram.
Leggi tutto “Col TraMito in piazza Negrelli”
Si è svolta venerdì 16 giugno 2017, presso la Sala Consiliare del Comune di Paderno Dugnano, ente patrocinante, un’assemblea pubblica promossa da UTP (Associazione Utenti del Trasporto Pubblico), dal Gruppo Naturalistico della Brianza e dal gruppo “Salviamo il tram della Comasina”.
All’incontro erano presenti gli assessori Granelli di Milano, Tonello di Paderno, Ceschini di Limbiate, Boccafoglia di Varedo, la Consigliera con delega alla mobilità di Città Metropolitana, Siria Trezzi, gli ingegneri di Metropolitana Milanese e due tecnici della Provincia di Monza e Brianza e della Regione, ente che per primo si è impegnato a stanziare i fondi per la messa in sicurezza.
Assente è stata, invece, la dirigenza ATM la quale ha però inviato un comunicato dove illustrava cosa si sta facendo oggi per la messa in sicurezza. Gli interventi riguardano il censimento di tutti i passi carrai, la loro messa in sicurezza tramite segnali ottici e luminosi, la sostituzione delle traversine ammalorate, di parte dei binari e di qualche elemento della linea aerea.
Si sono poi illustrate le vicende dalla revoca del nulla osta all’esercizio fino al salvataggio in extremis, quando proprio si stava rischiando di dire addio al Frecciarancio. «Dal Primo Maggio, per il rotto della cuffia si è evitata la sorte della Desio», seppur con un servizio ridotto ma indispensabile ad evitare l’abbandono della linea. Leggi tutto “Milano-Limbiate: qualche anno ancora e poi?”
È partita sabato 10 giugno alle ore 20:39 da Comasina, verso il deposito di Varedo, l’ultima corsa dell’interurbana Milano-Limbiate, prima della messa in sicurezza imposta dall’USTIF e resa necessaria dopo anni di scarsa manutenzione.
Da lunedì 12, la tranvia sarà sostituita da corse automobilistiche nell’intera tratta.
Piccoli spiragli di luce in fondo al tunnel si intravvedono: sono già arrivate in deposito nuove traversine che andranno a sostituire quelle che non vennero rinnovate quattro anni fa, in occasione di una simile sospensione.
Lunedì 12 giugno sono state effettuate in linea le prove con motrice dotata di sagoma limite d’ingombro, queste prove servono soprattutto per il capitolato della fornitura dei nuovi 20 tram bidirezionali previsti dal Comune di Milano e dei quali 6 saranno messi in servizio sulla linea di Limbiate.
Il Comune di Cormano ha inoltre reso noto che inizieranno martedì 13 giugno (per concludersi il 30 luglio, salvo imprevisti) gli interventi manutentivi in corrispondenza dei binari e degli attraversamenti carrabili. I lavori saranno eseguiti tutti i giorni (sabati e domeniche compresi) dalle 08.00 alle 19.00. Durante tali attività verranno utilizzate attrezzature manuali e macchine operatrici (caricatore). Sarà occupata saltuariamente la carreggiata adiacente alla sede tranviaria per effettuare le operazioni di scarico e carico del materiale.
In settembre dovrebbe essere prevista una riapertura parziale con trasbordo a Varedo (ma la decisione definitiva sarà più avanti), per consentire il proseguimento della messa in sicurezza e per poter essere di nuovo a regime nel gennaio 2018.
Ecco un tram tutto verde che porta in giro il noto yogurt “Activia”.
Sali a bordo del #TramActivia e dedicati un po’ di tempo… tutto per te!
Potrai assaggiare il nuovo #ActiviaDaBere e scegliere la colonna sonora del tuo viaggio per le vie del centro di Milano.
Ti aspettano tanti eventi speciali organizzati da Activia in collaborazione con R101, Donna Moderna e Mondadori Electa – Madeleines e altre passioni.
Percorso Piazza Fontana (ritrovo per partecipare agli eventi), via Albricci, via Orefici, via Broletto, via Ponte Vetero. Le fermate potrebbero subire variazioni durante gli eventi. Leggi tutto “Sali a bordo del TramActivia”
Dopo quasi cinque anni, in cui il concetto di pianificazione della manutenzione pareva essere stato sepolto in qualche cassetto, ecco che nel 2017 si prospettano nuovi cantieri di ammodernamento e di sistemazione della rete tranviaria. Sono già in corso delle asfaltature notturne in via Ornato (linea 4) e in via Ripamonti (linea 24). Sono stati programmati anche i lavori sulla Milano-Limbiate, a causa dei quali è prevista una sospensione dell’esercizio dal prossimo 10 giugno. Per quanto riguarda la rete urbana, l’intervento più importante sembra essere il rifacimento dei binari in piazza V Giornate.
Il cantiere avrà inizio il 1° giugno e proseguirà fino al 3 settembre (poco prima della ripresa dell’orario scolastico). L’intervento comprenderà la sostituzione di sei scambi con altrettanti di nuova generazione equipaggiati da sistemi di radiocomando e la posa di nuovi binari che consentiranno di ridurre le vibrazioni e il rumore al passaggio dei tram. Leggi tutto “Nuovi binari in V Giornate”
Da lunedì 15 maggio 2016, sono tornati i tram in via Cenisio e Mac Mahon, quest’ultima via ha visto per la prima volta il transito delle 4900 rinnovate, mentre nella prima tratta di via Cenisio rifatta a nuovo, sono stati posizionati due nuovi scambi telecomandati a distanza per l’accesso al percorso a binario unico per il rimessamento delle vetture al deposito Messina.
Leggi tutto “Sono tornati i tram in Mac Mahon-Cenisio”
In occasione dell’anniversario della storica Dichiarazione di Robert Schuman del 9 maggio 1950, il 10 maggio la Rappresentanza a Milano della Commissione Europea ha organizzato un tram itinerante nel centro di Milano per far scoprire l’Europa.
La 1702, allestita con i colori della bandiera europea, è partita da piazza Fontana verso piazza Castello e ha attraversato il centro di Milano.
Leggi tutto “La 1702 porta l’Europa a Milano”
Solaris si è aggiudicata la fornitura di 10 bus urbani elettrici per Milano, nello stesso tempo l’attuale Giunta Comunale pensa ad un nuovo rilancio in grande stile del servizio tranviario, finalmente qualcosa di concreto e non solo parole.
Nel frattempo si proseguirà con le modifiche della rete e l’istituzione delle linee a “T”, così da loro definite e passanti per il centro. Ieri parlando con la rappresentanza dell’Assessore Granelli ed i tecnici del Comune si è anche parlato di completare il famoso capolinea di via Armorari, soldi permettendo, per i rinforzi della linea 14, visto che il 50 non percorre più la via Lorenteggio interessata dai lavori di M4, dove l’utenza si è spostata appunto sul tram perché mezzo ora conveniente e più diretto verso il centro città. Leggi tutto “Un rilancio in grande stile del servizio tranviario?”
