20 persone erano presenti in Sede ACT il 14 ottobre 2023 per la presentazione della stampa 3D di modellini di tram.
Il pomeriggio è trascorso in piacevole compagnia grazie anche alle tante signore presenti, tutti interessati a questo sistema in casa per potersi fare il modello unico di tram.
Dalla spiegazione competente e ben illustrata, da parte del nostro Socio Riccardo, si è capito che comunque ci vuole molta pazienza.
E come in tutte le cose i risultati quando arrivano soddisfano pienamente il lavoro svolto, da tanto lavoro che c’è dietro ad un modello da realizzare in 3D.
Sezione dedicata alle foto dei mezzi di trasporto riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici) in vacanza. Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).
ALn663.1115 e ALn663.1141 sotto il sole della Val d’Arbia: nei pressi della stazione di Lucignano e… (21-08-’23)… sotto il borgo di Quinciano. (21-08-’23)Intercity 588 Roma Termini – Trieste C.le, effettuato con E.401.035 e carrozze tipo UIC – Z1, in arrivo a Terni (20-08-’23)ETR 1000 – 05 ripreso in uscita dalla stazione di Roma Termini. (20-08-’23)Citaro Hybrid 703 dell’azienda per la mobilità di Roma Capitale ATAC, ripreso in servizio sulla linea 916 in largo di Torre Argentina. Sulla destra si noti la chiesa del Gesù (19-08-’23)All’ombra dell’Amiata ALn663.1110 in arrivo alla stazione di Ponte d’Arbia, che non vede un passeggero dal 1966 e che potrebbe essere un punto d’interscambio bici-treno, sulla via Francigena a favore del “turismo lento”. (16-08-’23)
713, proveniente da piazza Castelli, tra gli scambi dell’anello di piazza Firenze in disuso. (20-02-’23)713 ripresa in corso Sempione, durante il suo turno pomeridiano. (18-02-’23)713 in via Procaccini, da poco uscita dal deposito Messina. (18-02-’23)
Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).
1799 in formazione conducenti. (22-12-’22)Con il ritorno in servizio dell’unità 4729, si è ufficialmente conclusa la revisione generale delle vetture serie 4700. (20-12-’22)
Sabato 19 novembre 2022, a Saronno (VA) presso il Museo delle Industrie e del Lavoro del Saronnese, si è svolta una bellissima rievocazione d’epoca con protagonista la carrozza ABz 1513, Carminati&Toselli 1922, ex MMO acquistata dalle FNM nel 1930.
Il “Berretto rosso”. (19-11-’22)
L’evento è stato organizzato dal Museo MILS, in collaborazione con la sezione “Cultura Ferroviaria” del Circolo Ricreativo Aziendale FNM.
La carrozza, completamente restaurata dai volontari del Museo, anche se statica e non viaggiante, nel comparto di terza classe ospita una mostra di antiche radio d’epoca.
Durante la rievocazione si è assistito ad una performace lirica ed una presenza di comparse in costumi di primo Novecento.
Sezione dedicata alle foto dei mezzi di trasporto riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici) in vacanza. Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).
Durante tutta la giornata di domenica 23 ottobre 2022, l’elettrotreno FART ABDe6/6 31 (Schindler Waggons Pratteln e TIBB, 1963) ha fatto servizio a spola tra Locarno e Ponte Brolla, in occasione della giornata di porte aperte all’officina, ricorrendo i 175 anni delle ferrovie svizzere. (23-10-’22)
Triste epilogo per la gloriosa storia delle tranvie extraurbane milanesi: alle ore 21:45 del 30 settembre 2022 (esattamente 11 anni dopo la chiusura della Milano-Desio), l’ultimo treno bloccato della Milano-Limbiate è entrato nella rimessa di Varedo ed ha abbassato il pantografo per sempre.
Incrocio a Cassina Amata. (30-09-’22)Incrocio con scambio di tabelle, il famoso bastone pilota che si usava in ferrovia dove c’era il binario unico, siamo a Molinazzo di Cormano. (30-09-’22)Foto alt a Cassina Amata per l’ultimo tram in direzione di Varedo. (30-09-’22)La fine della Milano-Limbiate, il cancello del deposito di Varedo si chiude per sempre. (30-09-’22)
L’ultima pagina di storia delle tranvie interurbane si è chiusa nel più assordante silenzio di sempre da parte del Comune di Milano (non ostante la Regione, assieme ai Comuni interessati, abbia più volte sollecitato un tavolo tecnico e dato la disponibilità economica, al fine di scongiurare la chiusura), accompagnata da uno scrosciante applauso dei numerosi passeggeri ed appassionati, giunti da ogni regione d’Italia e dall’estero.
Gli appassionati al gran completo che hanno partecipato all’ultimo viaggio del tram da Comasina M3 a Varedo. (30-09-’22)
La tattica è stata quella di sempre: ridurre ai minimi termini la manutenzione corrente ai rotabili e all’infrastruttura, fino a sospendere l’esercizio, dopo un mese di assurdi rallentamenti, per non ben identificate cause che, a detta di ATM, «non consentono di affrontare in sicurezza le criticità della stagione invernale».
Ultime partenze da Comasina. (30-09-’22)
Dal 1° ottobre, in occasione della “Green Week” indetta in pompa magna dal Comune di Milano, un serpentone di bus, immobile ed incolonnato assieme alle auto, collegherà Limbiate a Comasina M3, lungo la già congestionata Comasina.
