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Sulle orme
del Gambadelegn

L’ACT a spasso per la Valle del Ticino

Sabato 8 settembre 2018 si è svolta l’ormai ben consolidata gita ACT “Sulle orme del Gambadelegn”, giunta alla sua sesta edizione.

Alle ore 9.00 il gruppetto di soci, ritrovatosi a Molino Dorino M1, è salito a bordo della vettura Movibus 6745: un Iribus Iveco snodato a quattro porte del 2011, acquistato, insieme con un’altra decina di vetture, dalla Bulgaria.

La prima tappa è stata il deposito di Busto Garolfo, dove i soci hanno potuto fotografare autobus nuovissimi che stanno entrando in servizio e altri che, nelle loro ultime settimane di vita, stanno loro cedendo il posto.

All’interno del capannone la nuova flotta Iveco di Movibus è stata mostrata a tutti i presenti, i quali ne hanno subito approfittato per una bella foto di gruppo.

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del Gambadelegn”

Cinque Giornate: ultimi ritocchi

Mentre erano in corso le ultime limature e rifiniture agli impianti rinnovati di piazza V Giornate, corso di Porta Vittoria e corso XXII Marzo, il 1° settembre 2018 si sono svolti i collaudi tecnici degli impianti. Sui nuovi binari hanno circolato la carrello 1935, la 4950 (prima 4900 ad essere ricostruita), il Sirietto 7602 e l’Unimog 9302.

la 1935, terminato il giro sull’anello, sta per rientrare in viale Premuda. (01-09-’18)

Il Sirietto 7602, proveniente da corso XXII Marzo, entra negli impianti rinnovati. (01-09-’18)

la 1935 si fa largo tra gli ultimi cantieri per il completamento delle banchine di corso XXII Marzo. (01-09-’18)

L’Unimog 9302 chiude la “carovana” composta da 1935, 4950 e 7602. (01-09-’18)

L’intervento, sia in V Giornate, eseguito da ATM, sia in Porta Vittoria, svolto dall’impresa sanremese METRO.FERR S.r.l. ha comportato la sostituzione dell’armamento, danneggiato dal transito delle linee automobilistiche di forza 73 e 60, impiegano una posa su soletta di cemento armato fibrorinforzato con attacchi elastici antivibranti, per minimizzare le vibrazioni prodotte al passaggio dei tram. Sono inoltre stati sostituiti tutti gli scambi elettromeccanici con quelli elettronici a radiofrequenza.

L’intervento che salta di più all’occhio è, senza dubbio, la sostituzione del pavé con un asfalto di color rosso che, a detta di Palazzo Marino, dovrebbe ricordare la precedente pavimentazione: ma, pur rosso che sia, sempre asfalto è!

Linea 15: tutto pronto

Il tanto atteso prolungamento della linea 15 a Rozzano Vecchia, in via Guido Rossa, si avvicina: la fase finale dei lavori era partita il 26 luglio scorso, durante i quali si è provveduto a tagliare i binari ed isolare il precedente capolinea di via Cabrini, che sarà smantellato, per consentire la connessione degli impianti già posati in viale Romagna. Sarà finalmente possibile raggiungere il Duomo di Milano (via Dogana) dal centro di Rozzano senza dover più prendere il bus: i nuovi binari percorrono via Guido Rossa, via Togliatti, viale Liguria, viale Lombardia e viale Romagna, per poi ricongiungersi con il tracciato esistente.

In data 31 agosto 2018 si sono svolti i collaudi alla presenza dei tecnici di MM, dell’ATM e dell’USTIF impiegando tre vetture: la ricostruita 4932, il Sirietto 7602 e l’Eurotram 7001. Seguirà qualche giorno di pre-esercizio, mentre il primo tram in servizio viaggiatori raggiungerà via Guido Rossa il giorno 8 settembre 2018.

Il Sirietto 7602 e l’Eurotram 7001 al nuovo capolinea.

La 4932 percorre il nuovo anello di capolinea.

la 4932 nella trincea del nuovo capolinea. (31-08-’18)

Dopo le prove notturne tra il 26 e il 27 agosto, la 1511, seguita dalla 4960, percorre il nuovo anello di Rozzano in via Guido Rossa. (28-08-’18)

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Milano-Limbiate: c’è l’accordo

Lo schema di accordo per la realizzazione del 1° lotto funzionale (Comasina-Varedo) della metrotranvia Milano– Limbiate è stato finalmente siglato da tutti gli Enti coinvolti[1] entro i termini utili: il progetto riprende finalmente il binario giusto.

È inoltre notizia del 1° agosto che il Ministero dei Trasporti ha sbloccato il finanziamento di 396 milioni di euro a favore del trasporto pubblico nell’area metropolitana di Milano, risorse che erano state stanziate dalla legge di Bilancio 2017, ma che senza l’intervento del ministro Danilo Toninelli e l’intesa raggiunta in Conferenza Unificata, non sarebbero mai state spese. Nello specifico sono contenuti 68 milioni per la metrotranvia e 90 milioni per l’acquisto di 50 tram bidirezionali (che serviranno anche sulla Milano-Seregno). Leggi tutto “Milano-Limbiate: c’è l’accordo”

A spasso per cantieri

Estate: tempo di vacanze e di… cantieri. Così, con la “Guida pratica per umarell meneghino” sotto il braccio, abbiamo deciso di fare un tour a spasso per la città, con uno sguardo anche alle tratte interurbane.

Piazza V Giornate

Proseguono senza sosta i lavori, iniziati nel 2017, per il rinnovo dell’anello di piazza V Giornate, dove ATM sta sostituendo interamente l’armamento. Nel contempo, come già annunciato, l’area sta cambiando volto, dato che è iniziata la posa del famoso asfalto rosso, intervento che però non sembra accontentare tutti, anzi non è raro sentire: «La par propri brüta e che cald ca büta föra! Il pavè l’era pussee bèll!»

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Milano-Limbiate: altro passo avanti

Mentre qualche benpensante cerca di raccoglier firme per un fantomatico prolungamento della M3 a Paderno Dugnano, la riqualificazione della Milano-Limbiate fa un altro piccolo passo in avanti.

Eh sì, perché non si è mai contenti di ciò che a fatica si è ottenuto e si vuole sempre di più con il rischio di perdere tutto, timore condiviso anche dal Comune di Cormano che, in una nota, afferma: «È fondamentale evitare il rischio che le risorse economiche, previste dallo Stato, vengano a mancare temporeggiando sulla riqualificazione. Il pericolo reale è che, in questo modo, non venga mai realizzata la metrotranvia e che il prolungamento della metropolitana resti una promessa elettorale dagli esiti incerti e dall’iter assai lungo e complicato».

Dopo il formale passaggio di competenze, avvenuto negli scorsi mesi, da Città Metropolitana al Comune di Milano, il quale è il nuovo soggetto attuatore dell’opera e che ha già affidato ad MM S.p.A. le indagini preliminari per redigere il progetto definitivo, ecco quanto fa sapere la provincia di Monza e Brianza in un comunicato:

Il Presidente della Provincia MB ha approvato lo schema di accordo per la realizzazione del 1° Lotto funzionale (Comasina-Varedo) della metrotranvia Milano – Comasina – Limbiate Ospedale. Gli altri enti che dovranno approvare lo schema sono: Regione Lombardia, Città metropolitana di Milano, Comune di Milano, Comune di Cormano, Comune di Paderno Dugnano, Comune di Senago, Comune di Varedo, Comune di Limbiate e Agenzia del TPL del Bacino del bacino della Città Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi, Pavia. Leggi tutto “Milano-Limbiate: altro passo avanti”

Nuovi binari in viale Monza

Estate, tempo di lavori e deviazioni.

Dal 7 luglio al 2 settembre sono previsti cantieri in viale Monza, lungo la linea 7: lo scopo dell’intervento è posare nuovi binari per contenere l’inquinamento acustico.

Il tratto di viale Monza in oggetto è, infatti, interessato da un intenso traffico veicolare su gomma che sollecita meccanicamente il sedime, generando rumore e avvallamenti nella periferia tra il binario ed il manto stradale.

La tipologia di posa, che si pone come obiettivo la risoluzione dell’annoso problema (tra l’altro comune a numerose vie meneghine) e che verrà eseguita dalla stessa ATM S.p.A., prevede l’installazione di moduli carrabili in elastomeri compositi [1] all’interno ed all’esterno del fungo della rotaia. Leggi tutto “Nuovi binari in viale Monza”

Cinque Giornate: capitolo finale

Riprenderanno lunedì 4 giugno, e si protrarranno fino al 2 settembre, prima dell’inizio dell’anno scolastico, i lavori per il completamento del rinnovo degli impianti tranviari di piazza V Giornate e corso di Porta Vittoria, cantieri che porteranno alla definitiva sparizione del pavé, già in parte scomparso dopo gli interventi dell’estate 2017.

In sostituzione del selciato, verrà steso un bellissimo (si fa per dire) asfalto color rosso, come già fatto in piazzale Baracca, per coniugare la sicurezza di uno dei principali nodi di traffico e salvaguardare il carattere storico di un luogo importante per i Milanesi, così dicono da palazzo Marino. Ma dei dubbi sorgono spontanei: cosa avrà di storico questo bitume rosso? Ma soprattutto, chi riesce a vedere il rosso in piazzale Baracca?

l’asfalto (che dovrebbe essere) rosso di piazzale Baracca.

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Sali a bordo del tram della bellezza!

Dal 23 al 27 maggio sali a bordo del tram Caudalie a Milano!

Diventa protagonista di un’esperienza unica, vieni a scoprire la gamma Thé des Vignes e immergiti nell’universo sensoriale di Caudalie.

Goditi il tuo momento di bellezza, scopri i consigli e i beauty workshop: tante sorprese ti aspettano! Partecipare è semplice: scopri il programma, scegli il giorno e l’ora che fa per te, e prenota il tuo beauty day sul tram della bellezza.

Quando dal 23 al 27 maggio, dalle 14.30 alle 18.00

Dove piazza Castello, via Cantù e piazza Fontana Leggi tutto “Sali a bordo del tram della bellezza!”

609 per le vie di Milano

È stato un viaggio unico nel suo genere perché per la prima volta abbiamo sperimentato la famosa “bomba d’acqua” stando sì su un tram, ma con i terrazzini aperti!

quando arriviamo in piazzale Cadorna, siamo colpiti dalla pesante pioggia

Il 20 maggio nel primo pomeriggio il cielo era grigio, ma alle 14:30 ora della partenza del nostro tram speciale splendeva il sole. Le foto alt con il sole hanno accontentato anche i più esigenti fotografi dotati di super macchine fotografiche digitali da far invidia ai veri reporter. Leggi tutto “609 per le vie di Milano”