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Milano-Limbiate: vicini all’accordo

Il 20 gennaio 2020 si è tenuto un incontro fra i Comuni di Limbiate, Varedo, Senago, Paderno Dugnano, Cormano, Milano, Città Metropolitana, Provincia di Monza e Brianza e Regione Lombardia sul finanziamento del secondo lotto della metrotranvia Milano-Limbiate.

Superando la riluttanza di Varedo e Senago, che in prima battuta non si erano resi disponibili e finanziare l’opera, fatto che aveva scaturito una protesta, organizzata da Legambiente, lo scorso 18 gennaio al capolinea di Comasina, si sono raggiunti importanti risultati che fanno prevedere un prossimo accordo sulla base del contributo di tutti e di un affinamento della ripartizione del secondo lotto, differente da quello del primo, ma anche la possibilità di studiare e porre le condizioni per il prolungamento da Mombello a Ceriano Laghetto FN.

Il Comune di Limbiate, in ragione di questa possibilità e della consistenza della sua popolazione, potrebbe farsi carico di una maggiore quota di finanziamento rispetto alle proporzioni definite per il primo lotto.

Inoltre la Provincia di Monza e Brianza ha deciso di venire in aiuto dei Comuni della sua giurisdizione con 300.000 €.

Il Comune di Cormano conferma la partecipazione al costo dell’opera con una quota proporzionale alla sua popolazione. Il Comune di Senago, pur tenendo conto di essere solo tangenziale alla linea, ha deciso di compartecipare all’opera con 100.000 €.

Il Comune di Paderno Dugnano conferma la sua partecipazione all’opera e così pure il Comune di Milano si è reso disponibile ad aumentare lievemente la propria quota da 14,5 a 14,7 milioni di euro in virtù dell’importanza della metrotranvia per togliere traffico in città.

Si ricorda che l’opera ha un costo totale di 153.224.972 € e potrà essere realizzata, oltre che attraverso il contributo dei Comuni interessati, con il finanziamento dello Stato (107.840.000 €), della Regione Lombardia (27.852.765 €) e della Città Metropolitana (1.300.000 € per la progettazione dell’intera opera).

“È stato un incontro importante che si è svolto in un clima di grande collaborazione – dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità -. Le infrastrutture per il trasporto pubblico sono fondamentali per migliorare la sostenibilità, la qualità dell’aria e della vita dei cittadini, per aumentare l’offerta del TPL anche per chi abita fuori città e quindi diminuire l’uso dell’auto privata e la congestione. Auspico che in queste ore si possa concludere e quindi procedere verso la realizzazione dell’opera”.

I numeri
Nonostante la tranvia Milano Limbiate svolga servizio ridotto, in complesso circa 3000 passeggeri usufruiscono quotidianamente del tram che da oltre cent’anni collega Mombello alla Capoluogo Meneghino.

MATTINA
DIREZIONE MILANO (corse discendenti)		DIREZIONE LIMBIATE (corse ascendenti)
COMUNE	PASSEGGERI	COMUNE	PASSEGGERI
Limbiate	697	Limbiate	135
Varedo	95	Varedo	43
Senago	145	Senago	39
Paderno Dugnano	635	Paderno Dugnano	142
Cormano	259	Cormano	96
Milano	15	Milano	363

POMERIGGIO
DIREZIONE MILANO (corse discendenti)		DIREZIONE LIMBIATE (corse ascendenti)
COMUNE	PASSEGGERI	COMUNE	PASSEGGERI
Limbiate	448	Limbiate	117
Varedo	65	Varedo	36
Senago	70	Senago	12
Paderno Dugnano	233	Paderno Dugnano	107
Cormano	113	Cormano	101
Milano	4	Milano	1.409

L’ACT in vacanza 2019

Sezione dedicata alle foto dei mezzi di trasporto riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici) in vacanza. Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).

Tramonto sull’ALn663 1138 in quel di Buonconvento (SI). (31-12-’19)

Berna: Be 4/10 ex 4/8 di Bern Mobil (ex RBS Worb Bahn gruppo 81-89) impiegato sulla linea 6 in transito in Hirschengraben. (28-12-’19)

E652, in livrea XMPR, in testa ad un merci in transito nella stazione di Pontremoli. (27-12-’19)

Regionale in attesa di partite per La Spezia alla stazione di Pontremoli. (27-12-’19)

Stazione di Pontremoli: treno Regionale La Spezia – Parma. (27-12-’19)

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ACTnews 2019

Sezione dedicata alle foto-notizie riprese dai soci (ed eventualmente anche dagli amici). Le foto, per chi gradisce, possono essere inviate tramite mail a sito@amicitram.eu corredate da una didascalia (verranno pubblicate con la consueta maschera).

4607 in servizio sulla linea 3 al capolinea di via Cesare Cantù. (27-12-’19)

1842 “Hide & Jack” in viale Ca’ Granda. (23-12-’19)

7506 “Sephora” in servizio sul 7. (23-12-’19)

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Natale con la 200-05
nel 140° anniversario delle FNM

Anche quest’anno Babbo Natale ha messo da parte la slitta per salire a bordo della storia delle Ferrovie Nord.

Anche quest’anno, Babbo Natale è giunto a Cadorna con la 200-05 FNM per portare la strenna ai figli dei ferrovieri. (07-12-’19)

L’evento si è reso possibile grazie al Circolo Ricreativo Aziendale FNM che, sulle orme di una tradizione nata ai tempi delle Ferrovie Nord Milano, porta la “strenna” ai figli dei ferrovieri con un allegro e colorato convoglio, trainato dalla locotender 200-05.

Un 2019 zeppo di ricorrenze
Ma il 2019 non è stato un anno qualunque, ricco di anniversari per quelle che furono le gloriose Ferrovie Nord Milano, in un tempo in cui la ferrovia era costituita da persone non da numeri, proprio quei numeri che si sono dimenticati anche solo di citare (in Italia si festeggiano anniversari di ogni tipo, purché non siano ferroviari), trascorsi invece nell’anonimato più assoluto e in un continuo scaricabarile sui problemi di Trenord.

22 marzo 1879: apertura all’esercizio della prima linea FNM, da Milano a Saronno
31 dicembre 1879: apertura all’esercizio della Milano-Erba
Maggio 1929: attivazione TE sulla Milano-Saronno e sulla Milano-Erba
1909-2019: 110° anniversario dell’inaugurazione della Brescia-Iseo-Edolo nella sua interezza
Como Lago. (22-12-’19)

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nel 140° anniversario delle FNM”

Open day del nuovo Caravaggio

Un viaggio “regalo” a bordo del nuovo treno Caravaggio in occasione delle festività natalizie: sabato 21 dicembre Trenord ha proposto un “Open Day” del convoglio, che ha circololato sulla linea S11, tra Milano Porta Garibaldi e Como San Giovanni, per consentire ai passeggeri di sperimentare in anteprima l’esperienza di viaggio offerta dal nuovo mezzo, che entrerà in servizio sulla linea nella seconda metà di gennaio 2020.

Per l’occasione, è stato possibile viaggiare gratuitamente sulle corse effettuate dal Caravaggio e su tutti gli altri treni in circolazione sulla linea S11, grazie ad un biglietto speciale gratuito distribuito il giorno stesso dell’evento a bordo del treno o in prossimità degli accessi ai vagoni; in carrozza sono state proposte animazioni per grandi e bambini.

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Tram di Natale 2019

Domenica 15 dicembre 2019 si è tenuto il trentaquattresimo tram di Natale ACT, il quale ha visto la 1699 “TRAMito” protagonista indiscussa dell’evento.

foto di gruppo prima della partenza. (15-12-’19)

Partito alle 15.00 dal deposito di Baggio, dopo un’attenta preparazione in stile natalizio ad opera del Presidente, di Jacopo e di Matteo, il TRAMito ha solcato le vie meneghine illuminate dalla magia del Natale, facendosi largo tra turisti incuriositi e milanesi intenti nella corsa all’acquisto dei regali.

Babbo Natale giunto dalla Lapponia in tram. (15-12-’19)

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Natale 2019

1723 tra le luminarie di piazza De Angeli. (15-12-’19)

Santa Lucia: prima neve a Milano. (13-12-’19)

Natale in piazza Abbiategrasso. (13-12-’19)

La 1847 “il tram di Klaus” e la chiesa di San Bernardino alle Ossa alla sera della viglia di Sant’Ambrogio. (06-12-’19)

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Tram dei desideri di Klaus

Dal 1° al 23 dicembre tutti a bordo della 1847 in veste de “Il tram dei desideri di Klaus”, il film d’animazione diretto dal co-ideatore di Cattivissimo me, che Netflix ha pubblicato sulla piattaforma di streaming in vista del Natale.

Il tram dei desideri di Klaus ricalca le atmosfere della commedia natalizia firmata Netflix, e porta a Milano la magia di Smeerensburg. I passeggeri si troveranno catapultati in un servizio postale itinerante, proprio come la Royal Postal Academy del film.

Il tram speciale parte e arriva ogni 30 minuti in piazza Fontana, dopo aver percorso uno speciale itinerario che attraversa alcuni tra i luoghi più suggestivi di Milano. Sul tram i bambini (dai 3 ai 10 anni, accompagnati) potranno scrivere la loro letterina che sarà poi portata direttamente a Klaus, partecipare a set di foto ricordo, cantastorie e truccabimbi. Leggi tutto “Tram dei desideri di Klaus”

La “Lilla” multicolor

Dal 18 novembre 2019, sulla metropolitana automatica M5, meglio nota come “la Lilla”, sono in servizio due treni con pellicolature interne coloratissime, al posto delle consuete simili ai corridoi ospedalieri degli anni Sessanta, con pavimento in linoleum e pareti grigie!

Un treno ha internamente rappresentate le quattro stagioni, mentre l’altro è interamente dedicato alle Olimpiadi invernali che si terranno nel 2026 a Milano e Cortina. Leggi tutto “La “Lilla” multicolor”

Attraversare Tutta Milano

Domenica 17 novembre presso il MUDEC in via Tortona 56, nell’ambito dell’importante rassegna milanese BOOKCITY giunta alla sua Ottava edizione, è stato presentato da ATM il libro “Attraversare Tutta Milano – Guida sostenibile della città a bordo dei mezzi pubblici”.

Il libro è stato edito dall’ATM, ed è frutto di un lavoro di squadra interno alla stessa, in collaborazione con il quotidiano nazionale Il Giorno.

La pubblicazione già di per se ci porta in giro per le strade di Milano, a bordo dei mezzi pubblici, per farci vedere la Milano turistica e che molti milanesi stessi non conoscono.

Dal Giambellino all’Ortica passando per il centro soprattutto in Tram, immagini di un viaggio tutto a colori attraverso Milano, con aneddoti e curiosità ma soprattutto indicazioni per raggiungere le mete più suggestive con i mezzi pubblici. (17-11-’19)

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