Anche quest’anno Babbo Natale ha messo da parte la slitta per salire a bordo della storia delle Ferrovie Nord.
L’evento si è reso possibile grazie al Circolo Ricreativo Aziendale FNM che, sulle orme di una tradizione nata ai tempi delle Ferrovie Nord Milano, porta la “strenna” ai figli dei ferrovieri con un allegro e colorato convoglio, trainato dalla locotender 200-05.
Un 2019 zeppo di ricorrenze
Ma il 2019 non è stato un anno qualunque, ricco di anniversari per quelle che furono le gloriose Ferrovie Nord Milano, in un tempo in cui la ferrovia era costituita da persone non da numeri, proprio quei numeri che si sono dimenticati anche solo di citare (in Italia si festeggiano anniversari di ogni tipo, purché non siano ferroviari), trascorsi invece nell’anonimato più assoluto e in un continuo scaricabarile sui problemi di Trenord.
- 22 marzo 1879: apertura all’esercizio della prima linea FNM, da Milano a Saronno
- 31 dicembre 1879: apertura all’esercizio della Milano-Erba
- Maggio 1929: attivazione TE sulla Milano-Saronno e sulla Milano-Erba
- 1909-2019: 110° anniversario dell’inaugurazione della Brescia-Iseo-Edolo nella sua interezza
Como Lago. (22-12-’19)
Il convoglio storico
La locomotiva è stata costruita nel 1883 presso le officine belghe della Couillet e, con i suoi 136 anni portati alla grande (salvo qualche piccolo inconveniente), è una delle locomotive funzionanti più anziane d’Europa.
Il pittoresco convoglio è composto da tre veicoli a due assi: la carrozza AB.011, con uno scompartimento di prima classe ed uno di seconda, sfoggia una livrea verde per la prima classe e gialla per la seconda, la carrozza CD.601, colorata di rosso, con uno scompartimento di terza classe ed un bagagliaio postale, e il carro chiuso grigio a due assi X.0072.
La strenna
Babbo Natale “a vapore” è giunto sulle rive del Lago Maggiore fermandosi a Tradate, Malnate, Cocquio, Laveno e Varese Nord domenica 1° dicembre, Milano Cadorna a Sant’Ambrogio, domenica 15 è salito in Brianza fino a Canzo-Asso facendo sosta ad Arosio, Erba e Meda, domenica 22 ha fatto tappa nelle stazioni di Fino Mornasco e Como Lago.
A bordo dell’ATR 115.003, ha percorso la Brescia-Iseo-Edolo; con altri mezzi moderni ha invece fatto tappa a Milano Porta Garibaldi, Lecco, Bergamo, Cremona e Mantova all’Immacolata e, per la prima volta, al deposito di Fiorenza domenica 22 dicembre.
Ultimo appuntamento alla vigilia di Natale alle stazioni di Novara, Vanzaghello e Saronno, con la tradizionale festa conclusiva al binario 1, insieme con la sbuffante 200-05.
